标准热收缩套管超薄型根据开口阻燃波纹管安装在车的具体位置来定阻燃波纹管的包扎方式，有密缠、点缠、花缠等三种方法。注： 全包扎：缠绕时带重叠1/2——1/3胶带宽。 粗包扎：缠绕没有搭接量，且缠绕间隙应在10mm-25mm的范围内。标准热收缩套管超薄型 固定包扎：在线束的某一段内只在其中一点或几点进行包扎，胶带缠绕2-3圈

波纹管成形后，因为弹性回弹，使得波纹管波距和波型都与吸计要求有差异，所以必须进行整形。对于加工硬化材料制成的阻燃波纹管，通才采用手工和机械整形法。对于以弥散硬化材料为原材料的阻燃波纹管，则通过装入时效夹具内，使波纹管定型，最终达到整形效果。

标准热收缩套管超薄型在存放过程中，最大存放挠曲度不应超过公称直径的3%。管道最高使用温度宜在37℃左右，夏季高温季节，应避免日光暴晒（可加盖草袋或草席防晒），并保持管间的空气流通，以防温度升高。存放过程中，标准热收缩套管超薄型严格作好防火措施，严禁在管道附近进行电焊和 切割等明火施工

汽车波纹管质量轻、安装方便、内壁光滑、防腐蚀、外压强度高等特点在汽车生产领域、汽车安全系统、汽车维修行业中成为必不可少的管材。今天小编要给大家分享的就是汽车波纹管的成型工艺

标准热收缩套管超薄型是一种具有环状结构外壁和平滑内壁的新型管材，经过十多年的发展和完善，已经由单一的品种发展到完整的产品系列。目前在生产工艺和使用技术上已经十分成熟。由于其优异的性能和相对经济的造价，在欧美等发达国家已经得到了极大的推广和应用

阻燃波纹管是辐射交联聚烯烃材料制成，理化电气性能优异，主要功能是连接件的电绝缘、焊点防锈防腐、机械防护和线束防护等，广泛应用于电力电缆、电子、通信、机械和汽车制造等领域。东莞市众合电子是专业生产和销售阻燃波纹管的厂家，公司成立至今已近10年了