随着人们的经济实力不断提高,对于汽车的需求也越来越大,新能源汽车的新兴与崛起,一部好的新能源汽车当然离不开一套好的电路,PE聚乙烯波纹管而电路的好坏很大程度上是取决于线束的好坏,可是线束的外部环境也很重要,这时候阻燃波纹管就应运而生了
波纹管成形后,因为弹性回弹,使得波纹管波距和波型都与吸计要求有差异,所以必须进行整形。对于加工硬化材料制成的阻燃波纹管,通才采用手工和机械整形法。对于以弥散硬化材料为原材料的阻燃波纹管,则通过装入时效夹具内,使波纹管定型,最终达到整形效果。
。PE聚乙烯波纹管在存放过程中,最大存放挠曲度不应超过公称直径的3%。管道最高使用温度宜在37℃左右,夏季高温季节,应避免日光暴晒(可加盖草袋或草席防晒),并保持管间的空气流通,以防温度升高。存放过程中,PE聚乙烯波纹管严格作好防火措施,严禁在管道附近进行电焊和 切割等明火施工
想要阻燃波纹管拥有良好的弹性性能,热处理是不可或缺的工艺。波纹管热处理可以在制造工艺过程中消除加工硬化,恢复阻燃波纹管的塑性,同时能强化材料,获得弹性。波纹管热处理内外都有其质量要求。内在要求是热处理后使产品获得一定的组织状态、晶粒度和力学性能;外在质量主要是热处理后的表面氧化程度
PE聚乙烯波纹管是PA尼龙(尼龙)生产的一种塑料波纹管,国名为聚酰胺(PA),是一种在分子主链上含有重复酰胺基(NHCO)的塑料波纹管。波纹管具有良好的抗老化性能、良好的机械阻尼性能、良好的滑动性能、良好的耐磨性和良好的加工性能
液压成形汽车波纹管 液压成形是汽车波纹管的最常用成形办法。利用在管坯中的液体压力,是管坯在约束环中胀形,直到沿环向呈现屈从,然后再压缩管坯到所需的长度,小直径汽车波纹管多选用这种办法
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